沈记祛斑配方 祛斑偏方 面对国际巨头垄断 国产科研仪器怎么办?

面对国际巨头垄断 国产科研仪器怎么办?

前段时间,北京大学核磁共振中心向全国几十家核磁用户和仪器供应商发出一份声明启蒙教育。这像是一次忍无可忍之后的反抗——该中心宣布终止与相关仪器供应商中国区的业务往来,指出该供应商大幅提高售后服务费用和零配件价格,而且遭此对待的不止北大一家。

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“声明发表后引发了很多科技工作者的共鸣。”全国政协委员、华东理工大学教授蓝闽波4日告诉科技日报记者,来自全国多所科研机构的用户普遍反映,在大型科研仪器设备维护维修领域,部分仪器供应商在销售和售后服务方面存在严重垄断问题。

截至发稿,此次北大的维权已经取得了积极成果。但是,国外仪器商的垄断地位,短期内恐怕难以撼动。

我们能怎么做?

可开展反垄断调查,成立协商议价小组

中国仪器仪表学会分析仪器分会理事长、中科院大连化学物理研究所研究员关亚风告诉科技日报记者,包括质谱、色谱、光谱、电镜等在内的几乎所有高端仪器都被国外垄断。

“经科技部‘国家重大科学仪器设备开发专项’(现国家重点研发计划科学仪器开发重点专项)在‘十二五’‘十三五’期间的支持,我们的国产仪器已经有了较大进步;但横向来看,与国外的差距依然很大。”关亚风说。

蓝闽波提供了一组数字:截至2018年,全国共约有1800台核磁共振波谱仪,其中1400多台是一家国外供应商的产品,国产的仅有50台。

在这种情况下,这些仪器供应商可利用其市场支配地位肆意涨价,阻止第三方供应商维修,设置“只换不修”等不公平条款,并以这些方式获得高额利润。

被动局面如何打破?

“对部分在科研仪器行业影响恶劣、涉嫌滥用市场支配地位的仪器供应商,我们应该开展反垄断调查。”蓝闽波建议,还应完善相关法律法规,加强科研仪器领域反垄断和采购人保护立法。

他觉得,很重要的一点是建立科研仪器设备维修市场开放制度,允许和鼓励第三方企业进入维修市场。仪器供应商应向第三方公开维修信息,开放零部件销售;应禁止供应商在供货合同或维护合同中设置排他性条款。

“对科研仪器这种应用领域窄、专业性极强的商品,建议由同领域主要采购人组成专门的价格协商小组。”蓝闽波说,这样的小组可以按照公平合理原则与具有市场支配地位的供应商协商,确定合理的维修维保价格标准。

要加大投入,也要重视仪器人才

其实,根据过往经验,一旦某个领域的国产仪器取得了突破,该领域进口仪器的价格也会应声而降。“甚至求你来买。”蓝闽波说。

科技部、基金委都设有仪器专项,这几年也投入不少。“能不能把可以更新换代的、跟科技发展相关的仪器,重点解决几项。咱们通过几年的时间,把大型国产仪器搞上去。”他这样期待。

“国家还应进一步加大在科研仪器开发上的投入,更加重视科研仪器的设计。”关亚风说,“国家重大科学仪器设备开发专项”在“十二五”期间投入了67亿元,但“十三五”期间的投入就降到了原来的三分之一,“我们希望,‘十四五’至少能维持在‘十二五’的水平。”

有了仪器,还得有人用。关亚风建议,有关部门可以出台相应政策,规定政府采购应以国产科研仪器优先。为了鼓励国产科研仪器生产商,还可对其实行减税政策,让他们有更多资金投入研发。

核心部件难攻关,短期内难出成果;仪器整机则可以购买国外零部件集成组装,更容易做出。过去,仪器研发生产者主要追求整机性能,忽略关键核心器件的突破。关亚风说,科研仪器属于品类多但单个品种销量极小的产品,追求整机的突破并没有太大意义。他透露,“国家重大科学仪器设备开发专项”的评审在“十三五”期间已经开始关注关键部件的攻关,“十四五”期间将重点关注关键部件的研发。“要是关键部件被攻克,生产科研仪器就可以像攒电脑那样进行组装了。”

但是,还有一个现实问题——谁来开发科研仪器?

关亚风说,在现行的以论文和SCI影响因子为主的评价机制下,很少有人愿意干这一行。“要是我年轻时也被这样考核,估计我早就坚持不下去了。”在这位科研仪器领域的老兵看来,国产科研仪器要崛起,首先还应改变评价体系。“不要认为搞仪器的就低人一等,要把解决问题放在第一位,吸引更多人进入科研仪器领域。”

经营不善、年报“难产“后续:亚风快运被正式摘牌

每经记者:赵雯琪 每经编辑:陈克远

亚风快运最终还是被摘牌了。

8月23日,亚风快运股份有限公司发布《关于公司股票被终止挂牌的公告》(以下简称“公告”)称,公司于8月26日终止挂牌。

公告显示,亚风快运于8月16日收到全国中小企业股份转让系统有限责任公司(以下简称“股转公司”)《关于终止深圳市亚风快运股份有限公司股票挂牌的决定》(以下简称《决定》)。

根据《决定》内容显示,截至2019年6月28日,亚风快运未能按照规定时间披露2018年年度报告,根据《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》第4.5.1条第(三)项的规定,股转公司决定终止该公司股票挂牌。

《决定》中还提出,公司(亚风快运)如果对终止挂牌决定存在异议,应当在收到终止挂牌决定起5个交易日内向股转公司提交复核申请。如公司未在规定期限内提交复核申请或复核申请未被受理,股转公司将自2019年8月26日起终止该公司股票挂牌。

亚风快运在公告中表示,公司在收到股转公司发出的终止挂牌决定后,未提交复核申请,公司股票将于2019年8月26日终止挂牌,并将积极应对投资者诉求,做好与投资者的沟通工作,妥善处理后续相关事宜。

对于被摘牌原因和公司接下来的打算,《每日经济新闻》记者多次拨打亚风快运在公告中披露的亚风快运董事长梅杰的电话号码,但截至发稿前未能与其取得联系。

实际上,在今年7月初记者就注意到,亚风快运因面临诉讼账户冻结、运营资金短缺等问题,截至6月30日仍未披露2018年经营年报。而早在4月19日,东吴证券还曾发布风险提示称,如果亚风快运不能在6月30日披露年报,股票就会存在终止挂牌的风险。

彼时,快递专家赵小敏表示,亚风快运的规模实在太小,而且在年报披露期之前还遭遇了一系列高管离职震荡。此外,该公司2016年和2017年的年报情况整体也都不够乐观,这种情况下能坚持到现在已经不错了。

而从2019年7月时起,一直到8月26日正式摘牌,亚风快运多次发布《关于公司股票可能被终止挂牌的风险提示》公告,披露公司股票存在被终止挂牌的风险,提醒投资者注意投资风险。

实际上,长期时间以来,亚风快运的经营之路似乎都走得不算顺利。

根据亚风快运的2018年上半年财报显示,报告期内,该公司因部分项目客户账期时间过长,垫支资金较大,所以大幅减少与项目客户的合作,这也致使报告期内公司营业收入同比下降37.93%,净利润同比下降97.15%。

亚风快运的前身为成立于1994年的“亚风速递”。早在2014年,曾有消息传出,全峰快递斥资数千万元收购亚风速递;2017年4月,全峰快递整体并入青旅物流,同时全峰旗下的亚风快运、O2O闪送等品牌也一同并入青旅物流。而2018年以来,青旅物流则一直深陷停摆泥潭,其母公司中青旅实业则于今年3月宣布破产。

而如今,在如风达、青旅物流、国通快递等二、三线快递公司纷纷身陷困境之后,亚风快运也因为经营不善、迟迟无法披露年报,最终难逃摘牌命运,这一传统老牌快运公司的现状令人唏嘘。

每日经济新闻

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